Принцип на въздушния двигател
Въздушният двигател, известен също като въздушен двигател, се отнася до устройство, което преобразува енергията на налягането на сгъстения въздух във въртяща се механична енергия. Обикновено се използва като източник на ротационна мощност за по-сложни устройства или машини. Въздушните двигатели се класифицират по структура на: лопаткови въздушни двигатели, бутални въздушни двигатели, компактни лопаткови въздушни двигатели и компактни бутални въздушни двигатели.
принцип
Пневматични задвижващи механизми, които преобразуват енергията под налягане на сгъстения газ в механична енергия и генерират въртеливо движение в пневматичната трансмисия. Често използваният пневматичен двигател е въздушен двигател с положително изместване, който използва промяната на обема на работната камера, за да извършва работа, и е разделен на тип лопатка, тип бутало и тип зъбно колело. [1]
Въздушният двигател е устройство, което преобразува енергията на налягането на сгъстения въздух в механична енергия на въртене. Неговата функция е еквивалентна на електродвигател или хидравличен мотор, тоест изходният въртящ момент се използва за задвижване на механизма за въртеливо движение.
Основните разлики между въздушните двигатели и електрическите двигатели (или двигатели) са:
1. Малкият размер може да произведе висока мощност.
2. Висока адаптивност, малко повишаване на температурата, скоростта може да се променя с натоварването и няма да причини повреда на въздушния двигател, докато претоварването спре, така че при избора може да се има предвид по-нисък коефициент на безопасност.
3. Авариен старт и аварийно спиране, особено подходящи за случаи с често стартиране и смяната на посоката е много лесна.
4. Просто безстепенно регулиране на скоростта, от нула до максимум, гъвкава работа.
5. Стартовият въртящ момент е голям и може да започне с натоварване.
6. Структурата е проста и експлоатационният живот на въздушния двигател е особено дълъг.
7. Не се влияе от външната среда, дори в тежки среди като вода, прашни, влажни, мръсни и т.н., тъй като вътрешното налягане на въздушния двигател е по-голямо от външното налягане, когато работи.
8. Безопасен, взривозащитен, въздушният двигател не произвежда искри, прегряване, експлозия, късо съединение (електричество) и други опасни фактори, особено подходящи за среда със запалими и експлозивни вещества или висока температура, като разбъркване на разтворители, бои , химикали и др.